现代重工大秀“湿船坞串联造船法”
不久前,现代重工推出“湿船坞串联造船法”,引起很多人的关注。韩国媒体最近详细介绍了现代重工创新的这一造船方法的几大特点。
据介绍,过去运用传统的“干船坞串联造船法”,当完工船下水时,与其在同一船坞内同时建造的船舶或分段需要停工2~3天,而运用“湿船坞串联造船法”,坞内在建船舶则无需停工。其具体做法是:在新船下水时,将位于同一船坞内建造的其他船或船体分段长度控制在
现代重工在其蔚山船厂最大的3号船坞(长
来源:中国海事网
现代重工大秀“湿船坞串联造船法”
不久前,现代重工推出“湿船坞串联造船法”,引起很多人的关注。韩国媒体最近详细介绍了现代重工创新的这一造船方法的几大特点。
据介绍,过去运用传统的“干船坞串联造船法”,当完工船下水时,与其在同一船坞内同时建造的船舶或分段需要停工2~3天,而运用“湿船坞串联造船法”,坞内在建船舶则无需停工。其具体做法是:在新船下水时,将位于同一船坞内建造的其他船或船体分段长度控制在
现代重工在其蔚山船厂最大的3号船坞(长
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